霍尼韋爾新型自診斷傳感器改善飛機(jī)系統(tǒng)性能和安全性

發(fā)表于：2017-08-25  作者：qingqingyuan  關(guān)注度：161

 （原標(biāo)題：霍尼韋爾新型自診斷傳感器改善飛機(jī)系統(tǒng)性能和安全性） [據(jù)英國airframer網(wǎng)站2017年8月8日?qǐng)?bào)道]霍尼韋爾公司今天公布了一系列新型自診斷傳感器，可用來改善飛機(jī)系統(tǒng)性能，降低維護(hù)成本。
霍尼韋爾公司推出了“綜合監(jiān)控監(jiān)控”（IHM）系列接近傳感器，這種傳感器可以探測(cè)傳感器何時(shí)受損或者受到其他影響。該傳感器已申請(qǐng)專利，可以用于多種飛機(jī)系統(tǒng)，淚如反推力作動(dòng)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)艙門、貨物裝載系統(tǒng)、逃生滑梯鎖和起落架。
霍尼韋爾傳感和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總裁Graham Robinson稱：“飛行員接收到某個(gè)傳感器讀數(shù)時(shí)往往不能確定是系統(tǒng)出了問題還是傳感器本身故障了。利用霍尼韋爾在航空航天行業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)明了一種電路，它可以探測(cè)傳感器讀數(shù)是正確的還是由于傳感器本身受損或其他問題引起的。”
該接近傳感器是可重構(gòu)、非接觸的裝置，可以用來感應(yīng)在惡劣的飛機(jī)應(yīng)用環(huán)境中某個(gè)目標(biāo)是否存在，例如確定反推力裝置是否完全閉合。這些傳感器可以探測(cè)大多數(shù)內(nèi)部故障，并向飛行員或者維護(hù)人員顯示，這有助于減少飛機(jī)維護(hù)時(shí)間和成本。
Robinson稱：“接近傳感器具備健康監(jiān)控能力，可以在組件故障之前或之后提醒工程師或飛行員系統(tǒng)存在的潛在問題。傳感器的故障探測(cè)功能提供了一種機(jī)制，使維護(hù)人員可以獲取所需信息進(jìn)行檢查和修理，而不需費(fèi)時(shí)費(fèi)力的排故過程。”
例如，在飛機(jī)著陸進(jìn)近過程中，起落架上的接近傳感器可以向飛行員發(fā)出故障警報(bào)，告知飛行員起落架是否完全放下。利用霍尼韋爾的健康監(jiān)控功能，IHM的接近傳感器可以指出錯(cuò)誤信息是由傳感器本身故障造成的還是起落架的問題。
霍尼韋爾還介紹了一種線位移傳感器（LVDT），可用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械裝置、飛行員操縱裝置和前機(jī)輪操縱裝置上。這種傳感器可以使下一代飛機(jī)具備連續(xù)位置監(jiān)控能力，被可應(yīng)用在惡劣環(huán)境中。該LVDT已經(jīng)安裝在某些霍尼韋爾研制的系統(tǒng)中，并可以支持其他的組件和系統(tǒng)制造商。
霍尼韋爾將為兩種新型傳感器提供工程支持和一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)平臺(tái)?？蛻艨梢岳迷撈脚_(tái)直接進(jìn)行工程設(shè)計(jì)工作，獲得一種貨架解決方案，加快設(shè)計(jì)周期。（航空工業(yè)發(fā)展研究中心 孫友師）

(原標(biāo)題：霍尼韋爾新型自診斷傳感器改善飛機(jī)系統(tǒng)性能和安全性)

本文來源：中國國防科技信息網(wǎng)（易網(wǎng)新聞）